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Ahora todo parpadea alternativamente

michi

Domingo, 11. Noviembre 2012, 11:12

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Bebedor de café

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Buenos días a todos.
Cambié el cartucho de la calefacción de mi Cafamosa 85 por uno nuevo. Creí que había seguido el manual de la BND.
Supongo que
no fue lo suficientemente específico
.

Después del primer encendido con tensión tras la reparación, las luces roja y verde parpadean por todas partes. Siempre agradable y alternante. ¿Qué podría haber hecho mal?

¿Mezclé

un cable

?

Estaría muy agradecido de recibir ayuda pronto.

numberonedefender

Domingo, 11. Noviembre 2012, 11:29

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Si presentara una foto apropiada, su pregunta podría ser respondida...



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michi

Domingo, 11. Noviembre 2012, 11:49

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Bebedor de café

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¿Qué es lo que mejor representa la foto?

michi

Domingo, 11. Noviembre 2012, 12:12

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Bebedor de café

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Hola, defensor numerado.
¿Ayuda esta foto?

michi

Domingo, 11. Noviembre 2012, 12:27

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Bebedor de café

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Supongo que no es mi día. ¿Por qué no está cargada la foto (340 KB)? Inténtalo de nuevo.

Imagen adjunta

numberonedefender

Domingo, 11. Noviembre 2012, 12:40

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Hmm, ¿cuál es el blanco en el enchufe delantero del calentador de cartucho? ¿Tienes cinta adhesiva alrededor? No es un buen plan blink.gifDe alguna manera el cableado se ve extraño, desde el fusible de hadas en el HP un cable realmente va a la bomba y desde la bomba al imán de drenaje, por lo menos no veo eso en la foto...



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michi

Domingo, 11. Noviembre 2012, 12:50

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Bebedor de café

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Parece que es eso! el cable que viene de la hebra EF está listo para ser conectado a la recién comprada HP y en realidad sólo va hasta la bomba. Nada más. A diferencia de la vieja hebra, no hay ramificaciones. Pero había una hebra con una rama. Probablemente hay dos variantes. ¿Así que falta la conexión de la bomba a la válvula solenoide de drenaje? ¿Es eso cierto? ¿Se puede adaptar sin tener que desmontar todo de nuevo?

numberonedefender

Domingo, 11. Noviembre 2012, 12:55

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Reemplazar el cable completamente no es gran cosa. No sabría cómo resolverlo espontáneamente, en el enchufe, que se encuentra en la bomba, esta "ramificación" debe sentarse en cualquier caso. Va de la bomba al imán de drenaje, la ranura libre es claramente visible.
Como la máquina está abierta de todos modos, debes fijar correctamente el motor de la unidad de elaboración de cerveza, debe encajar correctamente en el aceite de la clavija de goma, de lo contrario se sienta ligeramente torcido, lo que no es tan cosquilleante a largo plazo...



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michi

Domingo, 11. Noviembre 2012, 14:23

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¡Eso es! Gracias por su rápida ayuda.
¡Cambié el cable, cambié todo, arreglé, conecté y alambré (limpiamente, sin cinta aislante)! El café está caliente de nuevo y sabe delicioso.
Ya no gotea
nada
. Es bueno

que exista un foro donde se pueda obtener ayuda tan rápido y bien

.

Gracias de nuevo y muchos saludos.

numberonedefender

Domingo, 11. Noviembre 2012, 14:56

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Maravilloso, gracias por los comentarios smile.gif



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